在实际工作中，工程技（jì）术人员往往按以下几个步骤来处理液压系统中出现的故障。

(1) 了（le）解系统。当（dāng）某（mǒu）台注塑机出（chū）现（xiàn）液压故（gù）障时，首先应了（le）解液压系（xì）统.就是要熟悉有关技术资料、报告（gào），了解液化气压系统的工作原理，懂得各种元件的基（jī）本结构和在系统（tǒng）中（zhōng）的具体功（gōng）能，能够在各种工作（zuò）状态下（xià）找出液（yè）流流程。在检查设备前，应（yīng）先观察（chá）系统的工作情况，记录必要的技术数据，如工作速度、压（yā）力、流量、循环时间（jiān）等。

(2)询（xún）问操作者。对操纵出现故障的注（zhù）塑（sù）机的操作者进行询问。询（xún）问该设备的特性及其功（gōng）能持征;询问该设备出现故障时的基本现象，如液压泵是否能启动，系统油温是否过高（gāo），系统的噪声是否太大，液压缸是否能带动负载等。

(3)核实操作者（zhě）提供的现象并仔细检查。对操作者提出的现象，通过观察仪表读数、工作速度，监听声响，检查油液及执行元件是否有（yǒu）误动（dòng）作（zuò）等手（shǒu）段来进一步核实;然后按系统内液流流程（chéng）从油箱依次沿回（huí）路（lù）仔细查找，按时记录观（guān）察结呆。在检查时要仔细检查油箱内的油液，确定是否污垢进入系统.影响系统（tǒng）各元件的正常工（gōng）作;用手摸，检（jiǎn）查进油管及高压油管有无脯化、软（ruǎn）化、泄漏、破（pò）损;检查各控制元（yuán）件的管接头以及壳体的安（ān）装螺钉有天松动;国际贸易后（hòu）检查油（yóu）及液压缸（gāng）的活塞杆。在（zài）每步检（jiǎn）查中应注意有无操作或（huò）保（bǎo）养不当的现象，以发现由此（cǐ）而产生（shēng）的故障原因。

(4)根据了解、询问、核实、检查所得到的资料列出可能的故障原（yuán）因表。此时应牢记，一个故障现象可能是两种（zhǒng）或两种以上的原因导致的，如执行元件速度降低，可能是由于液压（yā）泵零件磨损，也可能是由于液（yè）压缸（gāng）的内泄漏增（zēng）大;再如，油温（wēn）过高，可能是油箱内油量（liàng）不够，或油液（yè）污（wū）染堵塞了散热（rè）面，也可能（néng）是溢流阀的压力调得过高。

(5)作出结（jié）论。根据所列故障原因表，按“先易（yì）后难”的原则，排出检查（chá）顺序。先选择（zé）那些一经（jīng）简单（dān）检查核实（shí）或修理即可使设备恢复正常，以（yǐ）便（biàn）在国际贸（mào）易短（duǎn）时（shí）间（jiān）内完成检（jiǎn）查工作。

(6)验证结（jié）论。一旦通过（guò）以上步（bù）骤，找出注塑机产生故（gù）障的原因，就开始着手进行排除故障。排除故障包括用适当的试验（yàn）装（zhuāng）置检（jiǎn）查压力和流量（liàng），拆开壳体盖板，检查泵、马达及其它元件.这些试验检查便是判定（dìng）零（líng）件、液压元件（jiàn）更（gèng）换的基础。在实际工作中往往没有适当的试（shì）验装置来进行检查，这时只好以（yǐ）换泵、马（mǎ）达（dá）、液压阀等元件总成来做为排除故障的有效手段。

在寻找和排除（chú）故障的过程中，应该认真、仔（zǎi）细、慎重、力求准确，避免盲目地拆卸零部件，或用不妥声的（de）方法处理故障（zhàng），以免由此（cǐ）而引起（qǐ）新的损坏。除必要时，不得轻易拆卸各液压元件，因（yīn）为（wéi）不必要的、过（guò）早的拆装会（huì）降低这些元件的使用寿命（mìng）。

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